[摘要] 深茂铁路开通后，从茂名到广州南站只需两；而湛江也在努力打通交通瓶颈，到2017年底，从湛江到广州只需2.5个。近日，新快报记者随“从粤企看信心”采访团走访茂名、湛江两个粤西海滨城市，发现两地都希望通过解决交通难题突破发展瓶颈，从而在经济上追赶珠三角地区。
深茂铁路开通后，从茂名到广州南站只需两；而湛江也在努力打通交通瓶颈，到2017年底，从湛江到广州只需2.5个。近日，新快报记者随“从粤企看信心”采访团走访茂名、湛江两个粤西海滨城市，发现两地都希望通过解决交通难题突破发展瓶颈，从而在经济上追赶珠三角地区。
新快报记者了解到，在当前经济下行压力明显的大环境下，茂名、湛江两市仍保持较快的经济增长速度。2014年，茂名以2349亿元蝉联粤东西北GDP榜榜首，湛江则以2258.7亿元的成绩居于第二。两地GDP增长率分别为10.4%和10%，均高于广东省总体水平7.8%.
茂名市市长李红军告诉新快报记者，由于多交通体系没有建设起来，茂名的区位优势长期无法体现，在承接珠三角产业转移以及招商引资过程中面临不少困难。不过，这一“头疼问题”将取得突破。记者了解到，茂名已全面展开交通大会战，包茂高速茂名段有望在今年年底通车；同时，深茂铁路江门至茂名段也全线开工，开通后从茂名到广州只需2个。
借此契机，茂名正紧张建设粤西农批农副产品综合交易中心，该批发中心拟于今年8月正式营业，这里将有品种全的海鲜和的海鲜街，并且价格比目前市价至少低20%.
湛江市委书记刘小华则告诉新快报记者，湛江将加快机场、高速和高铁建设，预计在两年至三年内完成。2017年底，从湛江出发，两个半可以到达广州。该市正在打造岛湾旅游业，重点建设南三岛国家旅游示范区。刘小华邀请各地游客届时常到湛江享受“阳光、沙滩、海浪和仙人掌”。
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