[摘要] 记者日前从市区高山桥建设现场了解到，至10月底，高山桥改建工程已预制18片小箱梁，吊装15片小箱梁，完成了人行道板预制，湿接缝和桥面铺装工作也正在同步紧张进行。高山桥有望2016年元旦前建成通车。
茂名网讯 记者日前从市区高山桥建设现场了解到，至10月底，高山桥改建工程已预制18片小箱梁，吊装15片小箱梁，完成了人行道板预制，湿接缝和桥面铺装工作也正在同步紧张进行。高山桥有望2016年元旦前建成通车。
高山桥是市区小东江河上连接高山路与红旗南路的一座城市桥梁，交通流量大，是市区通往郊区的重要桥梁。该桥建于上世纪 70 年代初，经过近 40 年的使用，桥梁病害较多，加上超限超重车辆较多，使用年代较长，使得该桥病害不断恶化、结构性能退化严重。2014年3月经检测被评为 D 级桥梁（不合格状态），存在安全隐患，已不能满足城市发展和群众安全出行的需要。对此，市政府高度重视，决定予以拆除重建。新桥在旧桥的桥梁中心线原址上修建，为4×35米预应力混凝土小箱梁结构桥梁，全长148米，桥宽26米，钻孔灌注桩基础，水泥混凝土桥面，总投资2164万元。
为了加快我市重点公路工程项目建设步伐，9月22日市政府召开全市交通大会战暨劳动竞赛动员会，掀起我市“交通大会战”的新高潮，高山桥改造工程是这次竞赛项目之一，市政府再次明确要求该工程要在2016年元旦前建成通车。
在积极参与交通大会战的过程中，项目管理处和施工单位在吸取了下部结构抢抓工期的成功经验和教训的基础上，科学制定了施工进度计划，要求施工单位加大了投入，及时增加大量熟练施工管理人员和必要的机械，对施工班组实施奖惩激励计划，设立总额为10万元的奖励基金，调动班组工人的积极性，按照计划把每一个工序具体化，妥善安排好每个工序的进行，避免相互影响，因天气等不可预见的原因造成延误，要及时采取措施，及时调整工序和加班加点将延误的工期抢回来；管理处要每天核实计划落实情况，加强项目计划目标管理和标准化管理，将质量、安全和进度三大指标贯穿其中，层层抓好落实，大干100天，交出一份让广大市民满意的答卷。
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