[摘要] 博贺新港区西防波堤上推土机、挖掘机等施工作业机器轰鸣作响，对堤身石料进行最后推填。最终，博贺新港区东、西防波堤工程在历经了800多个日夜的建设后，实现全部合龙。
茂名网讯 前日下午，市委副书记、市长许志晖率队前往滨海新区，实地调研博贺新港区东防波堤合龙施工情况，并现场察看博贺新港区西防波堤顺利合龙过程。副市长孙波，滨海新区党工委副书记、管委会主任陈尧参加调研。
当天下午3时30分，博贺新港区西防波堤上推土机、挖掘机等施工作业机器轰鸣作响，对堤身石料进行最后推填。最终，博贺新港区东、西防波堤工程在历经了800多个日夜的建设后，实现全部合龙。
据了解，博贺新港区防波堤工程是博贺新港区的基石，是茂名滨海新区港、业、城“三位一体”发展战略的启动工程，是省重点建设项目。防波堤分东、西两段，东西合璧，互为掩护，不可分割，共同为博贺新港区形成一个有掩护的环抱式的风平浪静的现代化深水良港，并将为港区内后续临港产业项目建设、发展提供优良条件。继东防波堤于今年1月13日成功合龙后，随着西防波堤的陆上合龙，正式拉起了港口建设的大帷幕，标志着博贺新港区建设进入码头泊位、产业项目建设的新阶段。
据介绍，东西防波堤工程投资总概算25.8亿元，建安费近18亿元，石料共计1060万立方。工程的总长度、总工程量和总投资，在国内首屈一指。该项目由茂名港集团负责建设管理工作，于2013年底动工建设，工程总长8738米，其中东防波堤全长约5423米，西防波堤全长3315米，为抛石斜坡堤结构。东、西防波堤建成后，形成600米的口门，将大大改善港内泊稳条件，降低港口内码头的建设标准和成本；能形成环抱式港池面积6平方公里，码头作业面积为11.2平方公里，形成吞吐能力1.5亿吨。
据悉，完成东、西防波堤建设的博贺新港区，将通过5到8年的发展，逐渐达到亿吨级的年吞吐能力，通过打造面向南海的能源新通道，成为粤西连接“21世纪海上丝绸之路”的重要节点。
（原标题：博贺新港区西防波堤完成合龙）
茂名日报记者 张越 通讯员 戴灵敏 吴冠廷
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