[摘要] 2012年至今我市共完成交通建设投资超过500亿元。
茂名处于粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自贸区的交汇地带，优势叠加效应明显。我市将始终以积极开放姿态融入粤港澳大湾区经济圈发展，紧抓机遇，致力打造大交通新格局。近年来，我市坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在省委、省政府的正确领导下，按照“四个走在前列”总要求，贯彻落实省委“一核一带一区”区域发展要求，深入开展交通大会战，奋力抓好交通基础设施建设，取得明显成效。2012年至今我市共完成交通建设投资超过500亿元。截至2018年底，我市公路通车总里程达到1.76万公里，其中高速公路里程约361公里、普通国道约502公里、普通省道约1485公里。铁路总运营里程319公里（不包括茂石化铁路专线）。全市港口生产性泊位15个，年吞吐能力2217万吨。
抓住发展机遇，
交通基础设施建设成效显著
高速公路建设取得重大突破
我市规划建设“四横三纵”高速公路网络（四横：沈海高速、汕湛高速及支线、中茂高速、云茂高速；三纵：茂名港高速、包茂高速、汕湛高速化州至吴川段）。高速公路通车里程由2012年的不到86公里增加到现在的361公里，净增275公里。其中，已建成“两横三纵”：沈海高速2004年通车，全长约85.7公里；包茂高速2015年底通车，全长约127.2公里；汕湛高速2017年底通车，全长约147.9公里。在建“一横”：云茂高速2016年底开工建设，全长约89.3公里，计划2020年通车。规划“一横”：正加快中山至茂名高州（粤桂界）高速公路阳春至高州段前期工作，推进项目尽快开工建设。在2013年至2017年全省高速公路建设考核评比中，我市连续五年排名前三，其中2017年排名。
高快速铁路建设成效凸显
我市以强化东西通道，优化南北通道为重点，构筑“五横二纵”的高（快）速铁路对外运输通道。目前境内六条铁路交汇（河茂、广茂、茂湛、深茂、益湛和筹建的茂名港铁路），铁路总运营里程319公里（不包括茂石化铁路专线）。深茂铁路茂名段2018年7月1日开通动车，填补了我市高快速铁路的空白，茂名融入珠三角两生活圈。
普通国省道升级改造稳步推进
我市现有普通国省道1987公里（其中国道4条约502公里、省道约1485公里）。近年来，我市共完成721公里国省道改造，并对250多公里主要国省道实施亮化工程。我市干线公路路况得到显著提升，已形成了以茂名市区为中心，辐射电白城区、化州市区、高州市区的“半生活圈”，辐射信宜市区、滨海新区的“1生活圈”。从茂名市中心城区到信宜市、高州市、化州市、滨海新区都有一条高速公路和一条升级改造后的国（省）道两条快速通道。
市区组团间快速干线网逐步完善
加快组团间的互联互通和融合发展，近年来共投入90多亿元，建成了220多公里组团之间的快速干线，基本形成了“六纵三横”的组团间快速路网格局。六纵为：包茂大道、潘州大道、茂名大道、中德大道、环市西路（S291改造）、西部快线。三横为：沈海高速、国道228线和正在规划建设的广东滨海旅游公路茂名段。
港口规划建设全面提速
茂名港博贺新港区将在3月22日正式开港，打造沿海经济带上的新增长极。茂名港包括水东港区、博贺新港区、吉达港区三个港区，目前围绕“一主二辅”港口布局，重点建设博贺新港区：其中东、西防波堤完成交工验收；粤电煤炭码头工程已完成海工工程的89.8%，配套10万吨级航道基本建成。
综合客运枢纽加快规划建设
目前正抓紧推进茂名综合客运枢纽的建设工作，南站房及配套设施已完成地基建设，预计今年7月1日前建成投入使用。
科学谋划
积极融入粤港澳大湾区发展
突出交通规划引领
提高站位，着眼未来，深刻贯彻领会《粤港澳大湾区发展规划纲要》的时代意义和历史价值。高水平编制茂名市综合交通运输规划，按照“外接、内联、立体、便捷”发展思路，加快打造承接粤港澳大湾区的交通大通道。统筹考虑城市空间结构、产业布局和配套基础设施建设，加快谋划推进一批市域、县域交通项目，拉开现代化滨海城市的骨架，为茂名向海发展打好基础。
构筑“快速、高效”的铁路运输通道
加快构建由茂湛、河茂、深茂、广茂、洛湛、疏港、广湛客专等交汇的“五横两纵”铁路网络。全面建设益湛铁路茂名东站至茂名港博贺港区铁路，积极配合广湛客运专线建设，并争取南深高铁、桂湛客运专线途经茂名。加快建设茂名综合客运枢纽，力争2019年12月建成投入使用。
加快完善“四横三纵”高速公路网络
尽快开工建设中山至高州（粤桂界）高速公路阳春至高州段，2020年建成云茂高速公路茂名段，2022年前完成沈海高速公路茂名段改扩建，计划到2020年我市高速公路通车总里程达到450公里。
加快推进国省道和主干公路网建设
加快普通国省道建设，力争今年完成已列入省计划的项目前期工作。开工建设省道S284线合江至化州市区（新路口）段路面改造、省道S291线高州云潭至电白黄岭段改建工程，力争今年完成省道S291线公馆至高州石仔岭段路面改造。加快玉茂一级公路建设，加快市域和组团间的快速路网建设，完善市区组团间“六纵三横”的快速干线网，加快茂化快线东延线、复兴大道、科创路、彭村湖环湖路、露天矿生态公园路网建设。科学谋划建设市民大道西延线、西部快线南延线、茂南大道东延线、东环路等一批城市环线主干道，努力改善城区出口交通硬环境。
全力加快港口基础设施建设
争取茂名港总体规划尽快批复。重点建设博贺新港区，优化建设水东港区，完善疏港交通体系。做好博贺新港区开港前系列准备工作，确保3月22日博贺新港区内贸开港。建成博贺新港区10万吨级航道、粤电煤炭码头、通用码头、港政码头和正源码头扩建工程等项目。争取博贺新港区东区油品及化工码头、昌利油品码头、利丰码头和长晟码头扩建工程等项目开工建设。加快推进30万吨级原油码头、30万吨级航道等项目前期工作，预计到2020年我市港口吞吐能力达到5200万吨。
探索绿色交通发展新模式
尽早开工建设广东滨海旅游公路茂名段，形成连接晏镜岭-歌美海-水东湾-博贺湾(渔港)-吉达湾的内湾运河景观带和连接童子湾-晏镜岭-中国滩-浪漫海岸-莲头岭-放鸡岛-沙扒湾的外海度假景观带，促进“交通+旅游”融合发展，带动我市沿海经济带的发展。
加快“四好农村路”建设
突出抓好“四好农村路”建设，加快推进农村公路“畅返不畅”整治、农村公路路网改善、农村公路安全生命防护等工程的建设。
文/图茂名日报社全媒体记者 陈基汉 通讯员 黄洁 卢武
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