[摘要] 根据规划方案描述，我市将构建中运量公共交通+多层次常规公交+多元化辅助公交+慢行交通多模式、一体化的绿色出行体系。其中的中运量公交系统规划方案，是要建成“两纵两横一环”的中运量公交系统，共5条线路，里程98.5公里，实现网络化运营。
2018年6月，
市交通运输局公布了
《茂名市城市公共交通发展规划（2018-2035年）》
成果批前公示。
根据规划方案描述，
我市将构建
中运量公共交通+多层次常规公交+
多元化辅助公交+慢行交通
多模式、一体化的绿色出行体系。
其中的中运量公交系统规划方案，
是要建成“两纵两横一环”的中运量公交系统，
共5条线路，里程98.5公里，
实现网络化运营。
现在，
上述公示已经公布了一年，
情况进展如何？
今天，
市发改局公开了对政协委员
《关于立项建设城市轨道交通的建议》
提案的答复，
透露了相关消息——
茂名市发展和改革局
关于茂名市政协九届三次会议
第20190060号提案答复的函
***委员：
您好！您提出的“关于立项建设城市轨道交通的建议”收悉。经我们认真研究后，现就有关情况汇报如下：
一、感谢您对茂名轨道交通建设的关心与支持，以及您提出的宝贵意见和建议。您的这一提案提得很好，对于建设城市轨道交通的必要性论述理由充分，提出的解决办法很有参考价值。建设轨道交通是城市向海发展、拓展城市空间的需要；是人口向心聚集、应对出行增长的需要；枢纽城市形成、匹配外联内通的需要；服务质量提升、促进经济增长的需要；是特色风貌塑造、打造旅游名片的需要。
二、轨道交通发展需要建立在客观理性的功能定位以及科学合理的规划设计之上。我市相关不同的规划层面已对轨道交通通道均作了预留。2019年，我市已委托中铁工程设计咨询集团有限公司开展茂名市域城际轨道规划设计工作。目前，中铁工程设计咨询集团有限公司已形成《茂名市轨道交通方案研究》。
三、轨道交通系统投资巨大，建设周期长，技术复杂，具有很强公益性，并且国家对城市轨道交通建设有明确的准入要求，对照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号文）的要求，目前我市一般公共预算收入（2018年只有136亿元）还未达到150亿的轻轨、300亿的地铁建设要求。另外，由于我市市区缺乏快速干道，道路狭窄、平交路口和人行横道非常多，经研究，我市暂时不适合建BRT。
四、下一步，我们将以城市总体规划为依据，认真做好客流量预测、线网规划，确定合理的轨道交通方式，与现有的公共交通系统相互协调，认真研究确定轨道交通制式（轻轨还是有轨电车）后，切实做好城市轨道交通各项前期工作。同时在工作中加大舆论宣传，形成全社会关心支持轨道交通建设的氛围。
再次感谢您对我市城市轨道交通建设工作的关心和支持，希望继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。
茂名市发展和改革局
2019年7月18日
市发改局的答复简而言之就是：
我市已开始着手研究轨道交通，
未来将决定建轻轨还是有轨电车，
但目前离建轻轨的要求还有一点差距，
（地铁就不用想了差太多）
暂时不适合建BRT。
来源：茂名市交通运输局、茂名市发展和改革局
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