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就在近日,安徽省政府办公厅印发《安徽省新型城镇化规划(2021—2035年)》,合肥再迎利好!
丨壹
争创国家中心城市,打造“五大名城”
规划提出,支持合肥争创国家中心城市。国家中心城市是中国城镇体系规划设置的层级,截至目前,我国国家中心城市仅有9座,分别为北京、天津、上海、广州、重庆、成都、武汉、郑州、西安。
即使像南京这样的发达城市,目前都还在创建过程中。由此也不难看出合肥的雄心。
图源南京规划资源
一旦合肥跻身国家中心城市,城市能级将再度提升,未来发展将获得更多资源和机遇,同时也有利于吸引更多人才流入,人口素质将得到全面提高。
不仅如此,规划还将支持合肥打造“五大名城”,包括:
科创名城:建设国家实验室、重大综合研究平台,促进中科大先研院等科研院所提质增效,推动与北师大等机构合作项目落地。
产业名城:壮大“芯屏汽合,集终生智”等产业集群,打造重要的先进制造业高地、具有国内比较优势的数字经济高地。
图源合肥市自然资源和规划局
巢湖名城:把巢湖打造成合肥名片。
活力之城:推进省际合作园区和G60科创园区建设,推进长三角一体化,高质量建设中国|(安徽)自贸区合肥片区,推进国际合作园区建设,推进国家对外开放试点示范。
幸福之城:推广区域教育结对帮扶、集团化办学模式;提升优质医疗资源供给,2025年三级医院将达到32家。
后期,合肥还将全面提升长三角城市群副中心功能, 加快建成国际化新兴特大城市!
图源合肥市自然资源和规划局
作为安徽省会、长三角副中心城市,三大综合性国家科学中心之一,合肥的未来值得期待!
NO.2丨贰
合肥为什么要建设国家中心城市?
那么,合肥为什么要打造国家中心城市呢?
首先是客观形势要求。众所周知,安徽周边有南京、武汉、郑州、徐州等强势城市分布,对安徽有很强的虹吸效应。因此,安徽必须首先做大合肥,让其成为强有力核心,进而带动安徽发展。
对皖北和皖中而言更是如此。有企业家曾向媒体透露:以前上海总部要在长三角设分公司,可能会设杭州、南京、芜湖,但是现在高铁太方便了,上海一个内的南京、芜湖可能就不设了,但是反而要在合肥设,因为南京距离上海太近,直接就覆盖了,到合肥还有点距离,设立后反而可以辐射皖中和皖北。
图源合肥市自然资源和规划局
其次是合肥的发展条件已基本成熟。2021年,合肥市GDP约1.14万亿,排名19,明显高于泉州、东莞、厦门等特大城市。
人口方面,合肥目前常住人口已达937万,正不断向千万迈进。另据合肥市自然资源和规划局发布的《合肥市国土空间总体规划(2021-2035年)》(公示草案),到2035年时:
合肥将以“创新引领的典范城市,具有国际影响力的社会主义现代化大都市”为发展愿景,发展成为宜居宜业宜游、创新创业创造、追梦筑梦圆梦的现代化大都市。常住人口将超过1300万人,实际服务人口将超过1500万人。
许多媒体及研究机构都说合肥是过去10年发展最快的城市之一,发展模式值得借鉴。
在很多人印象中,浙江经济发达、善于经营市场经济。但在今年2月浙江省诸暨全市干部会议上,绍兴市委常委、诸暨市委书记沈志江却引用了合肥的例子,认为合肥对市场有敏锐的嗅觉、深层的把控。
图源诸暨发布
去年11月,中国社会科学院财经战略研究院也发布了《中国城市竞争力第19次报告》,合肥在重点城市可持续竞争力排行中位列十强,直追成都、杭州。
图源合肥市广播电视台
NO.3丨叁
高标准建设合肥都市圈
在支持合肥争创国家中心城市的同时,合肥都市圈也迎来利好!
规划明确积极构建“一圈一群一带”联动发展、大中小城市和小城镇协调发展的城镇化发展格局,形成多中心、多层级、多节点的网络型城市体系。
图源中安在线
1、将合肥都市圈打造成为东中部科技创新中心
合肥都市圈将打造东中部科技创新中心、重要的现代产业基地、内陆改革开放新高地、支撑全省发展的核心增长极和动力源。
加强与南京都市圈协同发展,共同推进多向合滁宁大通道建设,推动港口联动发展,支持合肥、芜湖分别与南京共建分行业产业创新中心、企业技术中心。
强化与上海大都市圈对标对接,深化与杭州、苏锡常、宁波都市圈互动互助。
图源合肥市自然资源和规划局
2、构筑1紧密通勤圈层,打造“轨道上的合肥都市圈”
通过高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通缩短城市时空距离,构筑1紧密通勤圈层,打造“轨道上的合肥都市圈”;构建高速公路、国省干线等都市圈多层次公路网,提升都市圈物流运行效率。
图源合肥市人民政府
当这些交通线路建成后,合肥与安徽各市之间的往来将更加便利,人流、物流、资金流、信息流都将更加顺畅。优质资源将加快整合,省内城市也更容易受到合肥的辐射带动。
3、促进合肥芜湖联动发展
依托合福、商合杭高铁和芜合高速等交通设施,以及谋划的G60高速磁悬浮通道试验工程,优化合肥—芜湖沿线城镇空间布局,重点协调巢湖市、无为市等市际地区城镇和产业园区建设,实施巢湖、长江和裕溪河水体共保共治行动。
提高政策协同、强化要素流动、促进一体发展,是城市发展的必然趋势。它将有效整合“圈内”产业资源和创新要素,实现都市圈内产业强链补链延链,利用“溢出效益”,带动圈内城市高质量错位发展,进而形成集群优势,让兄弟城市在常来常往、互帮互助中高水平协作、高质量发展,打造联动长三角、辐射中西部、链接全世界的开放枢纽。
NO.4丨肆
结语
除了万亿、规划等宏观数字和蓝图,合肥近日还不断迎来具体实在的利好:
中科院将在合肥打造一流肿瘤防治中心;沿江高铁武汉-合肥-南京-上海段年内开工,合肥-池州城际铁路前期工作开展,合肥都市圈市域铁路网正积极谋划布局,城市轨道交通6、7、8号线及2、3、4号延长线也将开启新一轮建设规划编报……合肥发展的脚步从未停歇。
随着长三角一体化上升为国家战略,合肥已完成了从长三角“旁听生”到“插班生”再到“正式生”的转变,今后无疑会努力与长三角“优等生”一起成长、共同进步,发展能级也将不断提升。
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