中交三公局石家庄地铁4号线四工区项目副经理陈旭介绍，世纪公园站～建华南大街站区间以建华南大街站为始发站，由北向南掘进至世纪公园站接收，区间长度约535米，纵向坡度呈“V”字型坡。区间主要穿越粉质黏土层、粉细砂层，由于敷设于建华南大街，周边建构筑物众多、地下管线错综复杂，施工过程中需要严格控制出土量，同时优化掘进参数，加强各项监测控制等远程信息化管理，确保盾构机安全掘进。
“我们计划用两个月的时间实现隧道单线贯通。”石家庄交投集团所属轨道集团工程部工程师李世勋介绍，为确保盾构顺利掘进，市轨道集团组织施工单位制定了专项施工方案并经专家论证，以确保实施过程安全可控。盾构始发后，专业技术人员将通过实时数据监测为隧道掘进提供“毫米级”智能管控。同时，当前正值汛期，我们将严格落实防汛应急预案，夯实汛期安全保障体系，配齐防汛人员物资，加强值班值守，全方位保障工程顺利推进。
与施工现场的忙碌节奏相一致，石家庄地铁4号线一期工程的整体建设正踏实有序地向前推进。“当前4号线一期工程20座车站中已有9座车站主体结构封顶；20个区间中有9个区间实现双线贯通，1个区间单线贯通，9台盾构机正在掘进。”中国交建石家庄地铁4号线一期工程总承包部工程部部长武朝业介绍，接下来，我们将持续压实安全生产责任，加强日常安全巡查监督，排除安全生产隐患，同时做好环保、消防、防汛、暑期施工等重点工作，全方位保障地铁建设平稳推进。
张君花-省会房产报道2025-07-18 17:19:06来自北京市
